给大家带来三个好消息
1、川藏铁路预计2025年全线竣工
负责川藏铁路勘察设计工作的副总工程师,林世金披露,这条“世界最难”铁路建设项目的最新进展:“雅安-康定-林芝段预计2018年开工,川藏铁路预计将于2025年全线竣工。”比原来预计的全线竣工时间提前了5年!
(可以早5年坐雅安的车去西藏了?棒!)
2、交通缩短近30小时
川藏铁路是一条从四川盆地攀上“世界屋脊”的21世纪现代化“天路”。全线运营长度1838公里,桥隧总长1413公里,占线路全长的81%。 全线贯通后,川藏两地的距离将被大大拉近,交通时间将从目前的40多个小时缩短至13个小时左右。
(为大家去西藏节约了近30个小时车程也)
3、修建难点多?配置也多!
难点1,是显著的地形高差。根据设计,从始发站成都至终点站拉萨,列车的累计爬山高度将超过1.4万米 难点2,由于线路穿越印度板块和欧亚板块的碰撞缝合带,所以在修建隧道的过程中,可能会遇到硬岩岩爆、软岩大变形的情况。 难点3,板块运动将带来,地震、滑坡、崩坍、泥石流、溜沙坡、冰湖溃决等种种频发的地质灾害。
配置3,设置可以自动融雪的设备。通电就融化掉积雪或冰,保证列车的安全行驶。 (感觉这条世界最难铁路,真的好炫酷!)
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