本帖最后由 浮云陪伴天马 于 2016-11-22 15:52 编辑
11月19日,随着雅康高速泸定大渡河特大桥,雅安岸主塔顺利完成顶部浇筑,“川藏第一桥”雅康高速泸定大渡河特大桥两个主墩索塔全部成功封顶。说到这座大桥又是我们四川超级工程“雅康高速”的重要咽喉,而这两个塔又是“重中之重”。主墩索塔高达188米,塔顶至河面垂直高差达364米。比目前成都最高建筑四川电视塔还要高。
给大家做个对比,恐高症的看着会怕怕吧!
下面再来说说蜀中第一跨,“泸定大渡河特大桥”
泸定大渡河特大桥全长1411米,主桥为单跨1100米钢桁梁悬索桥,被誉为“蜀中第一跨”。特别值得一提的是,为了固定住悬索,工程师在山体里深深扎进了一个固定件-----锚碇。工程师们先在山体里开挖出一个深度159米的隧道,接下来用1000吨钢材在隧道顶端搭建起10层楼高的钢架结构,然后灌注8600立方米的混凝土,让它和山体成为一个整体。隧道锚呈喇叭的形状,就像一个膨胀螺钉一样镶嵌在山体里面。
这座桥的结构形式和原理,与清康熙年间架设的泸定桥类似,400多年后,这种不需要在水中立墩、材料用料较少、施工灵活、以柔克刚的悬索桥,从103米伸到了1100米,即将再次横跨大渡河,创造四川桥梁的“传说”。
本文来源于四川观察
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